365bet游戏网站

您现在的位置: 主页 > 365bet盘口开户 > 文章内容

■第9档是否有120 kmh的情况?详细信息在这里GM

发布时间:2019-04-13 录入:365bet备用在线 点击:
特别是在硬件方面,新款9AT变速箱为6AT变速箱增加了一套行星齿轮和两组离合器,用一速离合器和驱动单元取代了6AT变速箱的单向离合器。在提高第一档/倒档离合器档的位置的同时有效地控制变速箱容量。
●齿数大,齿轮比波动大
增加齿轮数量的好处也很明显。改变齿轮之间的齿轮比可以更小(通常,齿轮比更紧),并且高速齿轮比可以更小。高速车速度慢,燃油效率高。
虽然增加齿轮数量带来了许多好处,但它也为变速箱调整,部件设计和产品耐用性带来了一些挑战。
对于变速箱调整,齿轮比的选择是首要任务。
只需追求最大传动比范围,以降低高速巡航时的车速并设定更高的速度(小于1传动比),你会看到120公里/小时不能爬9块。
●ZF 9AT与齿轮比设定偏差有很大差异。
将竞争主变速器ZF 9AT的传动比数据与GM 9AT的传动比进行比较,发现两个变速器的传动比之间存在较大偏差。
ZF 9AT设定了超速的4种速度,在巡航速度期间追求最大的燃油节省。如果训练不够(因为主传动比调节和发动机调节不合适),则存在速度不会增加120km / h并且实用性非常低的情况。
当然,我们不能忽视ZF变速箱在改变平滑度和改变逻辑时所具有的优势。
如果GM 9AT在这两个方面具有足够的竞争力,我们将在您参加驾驶考试后启动它。

下一篇:没有了